Obstrucción o daño a canales y vías de transporte

Explicación Simple

Si alguien daña o bloquea caminos, trenes o líneas eléctricas a propósito, puede ir a la cárcel. Si eso causa la muerte de alguien, es un crimen aún más grave.

Es como si alguien decidiera poner una piedra grande en medio de la carretera; eso puede hacer que los autos choquen y lastimen a las personas.

Ejemplo Práctico

Imagina que Juan, enojado por un problema con el tren, decide romper las señales de tráfico en la estación. Esto provoca un accidente donde alguien resulta herido y Juan podría enfrentarse a serios cargos por sus acciones.

Penalidades

Si actúas con malicia, es un delito grave. Si hay muertes, podrías ser acusado de asesinato.

Texto Original del Estatuto (Inglés)

Va. Code § 18.2-153 - Obstructing or injuring canal, railroad, power line, etc. If any person maliciously obstruct, remove or injure any part of a canal, railroad or urban, suburban or interurban electric railway, or any lines of any electric power company, or any bridge or fixture thereof, or maliciously obstruct, tamper with, injure or remove any machinery, engine, car, trolley, supply or return wires or any other work thereof, or maliciously open, close, displace, tamper with or injure any switch, switch point, switch lever, signal lever or signal of any such company, whereby the life of any person on such canal, railroad, urban, suburban or interurban electric railway, is put in peril, he shall be guilty of a Class 4 felony; and, in the event of the death of any such person resulting from such malicious act, the person so offending shall be deemed guilty of murder, the degree to be determined by the jury or the court trying the case without a jury. If any such act be committed unlawfully, but not maliciously, the person so offending shall be guilty of a Class 6 felony; and in the event of the death of any such person resulting from such unlawful act, the person so offending shall be deemed guilty of involuntary manslaughter. Code 1950, § 18.1-147; 1960, c. 358; 1975, cc. 14, 15.