Esta ley dice que solo hay una regla sobre cuánto tiempo pueden estar parados los camiones diésel en Carolina del Sur. Si alguien no sigue esta regla, puede recibir una multa. Las ciudades no pueden hacer sus propias reglas sobre esto.
Es como cuando en casa hay una sola regla sobre la hora de dormir, y nadie puede poner más reglas diferentes. Si todos siguen la misma regla, es más fácil para todos.
Imagina que Juan tiene un camión de entrega y está parado en una zona de carga en Charleston. Según la ley, debe asegurarse de que su camión no esté encendido más tiempo del permitido. Si se queda esperando más de lo que la ley permite, podría recibir una multa. Así, Juan tiene que estar atento para evitar problemas.
La ley establece multas por violaciones a las restricciones de inactividad, pero no especifica cantidades.
SECTION 56-35-70. Preemption. The provisions of this chapter are the sole source of idling restrictions on commercial diesel vehicles in this State and this chapter is the sole source of penalties for violations of the idling restrictions. The provisions in this chapter supercede and preempt any ordinance enacted by a local political subdivision purporting to regulate idling on commercial diesel vehicles. HISTORY: 2008 Act No. 234, SECTION 6, eff upon approval (became law without the Governor's signature on May 22, 2008).
Significa que esta ley es la única que se aplica en Carolina del Sur sobre el tiempo que pueden estar parados los camiones diésel. Ninguna ciudad puede hacer su propia regla diferente sobre esto.
Cualquier autoridad competente en el estado puede imponer multas si se encuentran violaciones a esta ley sobre el tiempo de inactividad de los camiones diésel.
La ley entró en vigor el 22 de mayo de 2008, cuando se convirtió en ley sin la firma del gobernador.
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