Esta ley dice que el dinero que se recoge por impuestos de carreteras se usará para pagar lo que cuesta hacer cumplir esas reglas. Lo que sobra se guardará para mejorar las carreteras del estado.
Es como cuando ahorras para comprar una bicicleta. Primero, usas parte del dinero para comprar las piezas que necesitas, y lo que queda lo usas para tus paseos o para ahorrar más.
Imagina que Juan tiene un negocio de transporte y paga impuestos de carretera. Parte de lo que paga se usa para asegurarse de que las carreteras estén bien mantenidas. Si hay dinero sobrante, se destina a nuevos proyectos de infraestructura vial.
SECTION 56-11-500. Use of revenue funds from tax, penalties, and interest; State Highway Fund. As to revenue collected under this chapter or other road taxes on motor carriers, the Department of Motor Vehicles must withhold from the State Highway Fund monies not to exceed the actual or projected costs associated with administering and enforcing the provisions of this chapter. The State Treasurer and the Comptroller General shall establish accounts as necessary to facilitate the efficient and effective operation of this chapter and deposit from the State Highway Fund initial monies as may be necessary to operate this program. All remaining taxes and penalties and interest collected by the department pursuant to the provisions of this chapter must be deposited in the State Highway Fund. HISTORY: 1996 Act No. 459, SECTION 224. ARTICLE 7 International Fuel Tax Agreement
El dinero se utiliza para cubrir los costos de administrar y hacer cumplir las reglas sobre el uso de carreteras. Lo que sobra se destina a mejorar las carreteras del estado.
El Departamento de Vehículos Motorizados y el Tesorero del Estado son responsables de manejar y distribuir estos fondos.
No, los fondos deben usarse específicamente para cubrir los costos relacionados con la administración de las carreteras y cualquier sobrante se destina al fondo de carreteras del estado.
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