Si llevas tu auto al taller y el odómetro se repara o cambia, debe mostrar la misma cantidad de millas que antes. Si no puede, debe marcar cero y se debe poner un aviso en el auto con la información anterior.
Es como si tu reloj se rompiera y lo llevaras a arreglar. Si el reloj te decía que eran las 3:00, al arreglarlo debe seguir mostrando las 3:00, o si no puede, debe empezar de cero con una nota que diga qué hora era antes.
Juan lleva su coche al mecánico porque el odómetro no funciona. Después de repararlo, el mecánico le dice que ahora solo puede marcar cero, así que Juan coloca una nota en la puerta del auto que dice que antes tenía 50,000 millas. Esto asegura que cualquier futuro comprador sepa cuántas millas tenía antes de la reparación.
§ 20-346. Lawful service, repair, or replacement of odometer. Nothing in this Article shall prevent the service, repair, or replacement of an odometer, provided the mileage indicated thereon remains the same as before the service, repair, or replacement. Where the odometer is incapable of registering the same mileage as before such service, repair, or replacement, the odometer shall be adjusted to read zero and a notice in writing shall be attached to the left door frame of the vehicle by the owner or his agent specifying the mileage prior to repair or replacement of the odometer and the date on which it was repaired or replaced. Any removal or alteration of such notice so affixed shall be unlawful. (1973, c. 679, s. 1.)
Si el odómetro no puede mostrar las mismas millas, debe ajustarse a cero y se debe colocar un aviso que indique las millas anteriores y la fecha de la reparación.
El aviso debe ser colocado por el dueño del vehículo o su agente, asegurando que la información sea clara para futuros propietarios.
No, quitar o alterar el aviso que indica el estado del odómetro es ilegal y puede tener consecuencias.
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