Esta ley dice que solo el estado puede regular los servicios de transporte tipo Uber o Lyft, no las ciudades o condados. Es como si solo un profesor pudiera poner reglas en toda la escuela, no cada maestro en su salón.
Es como cuando en una familia solo los padres deciden las reglas de la casa, y los hermanos no pueden imponer sus propias reglas en sus habitaciones.
Imagina que Juan quiere usar Uber en su ciudad, pero la alcaldía quiere cobrarle una tarifa extra. Gracias a esta ley, la alcaldía no puede hacerlo porque solo el estado tiene la autoridad para regular estos servicios.
§ 20-280.10. Statewide regulation. (a) Notwithstanding any other provision of law and except as authorized by this Chapter, no county, city, airport operator, or other governmental agency is authorized to impose fees, require licenses, limit the operation of TNC services, or otherwise regulate TNC services. TNC services remain subject to all ordinances and local laws outside the scope of this Chapter, including parking and traffic regulation. (b) Any contract provision or term of service in a transportation network company's contract with a State resident or person present in the State contrary to this Article is void as against public policy. (2015-237, s. 1.) Article 10B. Peer-to-Peer Vehicle Sharing.
Sí, puedes usar estos servicios en cualquier lugar de Carolina del Norte, ya que la ley permite su operación sin restricciones impuestas por ciudades o condados.
No, las ciudades no pueden imponer tarifas o impuestos adicionales a los servicios de transporte de red, según esta ley.
Cualquier término en el contrato de una compañía de transporte que contradiga esta ley se considera nulo y sin efecto, lo que significa que no se puede hacer cumplir.
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