Designación de cruces peatonales seguros en Minnesota

Explicación Simple

Esta ley permite que las ciudades hagan cruces peatonales más seguros si los peatones necesitan más tiempo para cruzar. Es como si le dieran más tiempo a las personas mayores o con discapacidades para cruzar la calle sin apuro.

Es como cuando en un juego de fútbol, el árbitro decide dar más tiempo de descuento si ve que los jugadores lo necesitan para terminar bien el partido.

Ejemplo Práctico

Imagina que en la ciudad de San Pedro, el cruce frente a la escuela tiene mucho tráfico y muchos niños cruzan. El consejo de la ciudad decide que los semáforos deben dar más tiempo a los peatones para que puedan cruzar de manera segura, especialmente aquellos que son mayores o tienen alguna discapacidad.

Texto Original del Estatuto (Inglés)

A local road authority may provide by ordinance for the designation of pedestrian safety crossings on highways under the road authority's jurisdiction where pedestrian safety considerations require extra time for pedestrian crossing in addition to the time recommended under the Minnesota Manual on Uniform Traffic Control Devices for pedestrian signals. The ordinance may provide for timing of pedestrian signals for such crossings, consistent with the recommendations of the uniform manual for pedestrian signal timing at senior citizen and disabled pedestrian crossings. Cities other than cities of the first class may designate a pedestrian safety crossing only with the approval of the road authority having jurisdiction over the crossing. The authority of local road authorities to determine pedestrian signal timing under this section is in addition to any other control exercised by local road authorities over the timing of pedestrian signals. 2000 c 488 art 6 s 5;2005 c 56 s 1 Official Publication of the State of MinnesotaRevisor of Statutes