Un neumático se considera inseguro si tiene daños visibles o si el dibujo de la goma está muy desgastado. Esto puede hacer que el auto sea más difícil de controlar y aumentar el riesgo de accidentes.
Es como cuando una zapatilla deportiva está tan desgastada que no tiene buen agarre en el suelo; te arriesgas a resbalar y caer.
Imagina que Juan está conduciendo su auto y nota que sus neumáticos tienen burbujas y el dibujo está muy desgastado. Un día, al frenar en una curva, su auto patina y casi choca. Si hubiera revisado sus neumáticos antes, podría haber evitado ese peligro.
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A tire shall be considered unsafe if it has: (1) any part of the ply or cord exposed; or (2) any bump, bulge or separation; or (3) a tread design depth of less than 2/32 (1/16) of an inch measured in the tread groove nearest the center of the tire at three locations equally spaced around the circumference of the tire, exclusive of tie bars or for those tires with tread wear indicators; or (4) been worn to the level of the tread wear indicators in any two tread grooves at three locations; or (5) a marking "not for highway use," or "for racing purposes only," or "unsafe for highway use;" or (6) tread or sidewall cracks, cuts or snags deep enough to expose the body cords; or (7) been regrooved or recut below the original tread design depth, except special taxicab tires which have extra undertread rubber and are identified as such. 1976 c 35 s 3 Official Publication of the State of MinnesotaRevisor of Statutes
Revisa si tienen cortes, burbujas o si el dibujo del neumático está muy desgastado. También verifica si hay marcas que indiquen que no son aptos para la carretera.
Manejar con neumáticos inseguros puede aumentar el riesgo de accidentes y poner en peligro tu seguridad y la de otros conductores.
No, excepto en el caso de neumáticos especiales para taxis que tienen más goma adicional y están identificados como tales.
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