Normas de seguridad para autobuses escolares en Minnesota

Explicación Simple

Esta ley dice que los ventiladores en los autobuses deben tener una cubierta para que no lastimen a nadie. También establece que los autobuses deben tener luces de advertencia que parpadeen para avisar a otros conductores cuando están parados.

Es como cuando enciendes las luces de emergencia de tu coche para que otros sepan que estás detenido; así, los autobuses avisan a los demás que tienen que parar por motivos de seguridad.

Ejemplo Práctico

Imagina que el autobús escolar de Juan tiene un sistema de cámaras instalado. Cuando el autobús se detiene para recoger a los niños, las luces de advertencia parpadean y el conductor activa las luces de emergencia, asegurando que todos los coches alrededor se detengan a tiempo.

Texto Original del Estatuto (Inglés)

(c) Fan blades shall be covered with a protective cage. Each fan shall be controlled by a separate switch. Camera heads for video or mobile surveillance may be mounted in the driver compartment area, midbus, or on a rear interior bulkhead in the student passenger area. For buses manufactured or retrofitted with a surveillance system after December 31, 2012, cameras mounted midbus must be parallel to a seat back, must not have any sharp edges, must not extend outward more than 3-1/2 inches, and must be located within 24 inches of the top of the side window of the bus. Type A, B, C, or D school buses may be equipped with a supplemental warning system. A supplemental warning system must: (1) use amber and red signal colors; (2) use supplemental amber warning lights activated only in conjunction with activated overhead amber warning lights and supplemental red warning lights activated only in conjunction with activated overhead red flashing lights; (3) be wired so the supplemental warning system is automatically activated in conjunction with activation of prewarning flashing amber signals, stop-signal arm, and flashing red signals; (4) be programmed to flash at a rate of 60 to 120 flashes per minute by either: (i) using a randomized flash pattern; or (ii) alternating with the corresponding overhead light; and (5) use lights installed in pairs and mounted on the same level and placed as wide as practicable on the body above the bumper level.