Normas de Chasis y Seguridad para Autobuses en Minnesota

Explicación Simple

Esta ley dice que los autobuses en Minnesota deben seguir reglas específicas para ser seguros. Si hay una regla estatal y una nacional que chocan, se sigue la estatal. También especifica cómo deben verse algunas partes del autobús.

Es como cuando cocinas y sigues una receta, pero si tu abuela te dice que le agregues un toque especial, debes hacerle caso a ella porque conoce más de cocina que la receta.

Ejemplo Práctico

Imagina que Juan tiene una empresa de transporte escolar en Minnesota. Necesita comprar un autobús nuevo y debe asegurarse de que cumple con las normas estatales. Si el autobús fue fabricado antes de 1977, no podrá usarlo como autobús escolar después de 1996.

Texto Original del Estatuto (Inglés)

The bus chassis standards contained in this section are required in addition to those required by section169.4501. When a Minnesota standard contained in this section conflicts with a national standard adopted in section169.4501, the Minnesota standard contained in this section is controlling. The braking system must meet federal motor vehicle safety standards in effect at the time of manufacture. A chassis manufacturer shall certify that the product meets Minnesota standards. All buses with a certified manufacturing date prior to April 1, 1977, shall not be recertified as a school bus after January 1, 1996. Fenders may be painted black. The hood may be painted nonreflective black or nonreflective yellow. The grill may be manufacturer's standard color or chrome. MS 2016 [Repealed,1Sp2017 c 3 art 3 s 144] [Repealed,1Sp1997 c 4 art 12 s 34] [Repealed,2004 c 294 art 2 s 34] Installation of a trailer hitch is permitted. A hitch shall be flush mounted. [Repealed,2004 c 294 art 2 s 34] A bus shall be equipped with a horn in good working order and capable of emitting sound audible under normal conditions from a distance of not less than 200 feet.