En Míchigan, hay señales de alto y ceda el paso en las carreteras estatales para controlar el tráfico. A veces, si se hace un estudio, una calle de la ciudad puede tener prioridad sobre una carretera estatal. Esto ayuda a que el tráfico fluya mejor en las intersecciones.
Es como cuando en una reunión familiar, algunos miembros deciden que es mejor que alguien más hable primero para que todos puedan entender mejor lo que se está discutiendo.
Imagina que en la ciudad de Grandview, la calle Elm se cruza con la carretera estatal 45. Después de estudiar el tráfico, los ingenieros deciden que los autos que vienen por la calle Elm deben tener prioridad, así que colocan una señal de ceda el paso en la carretera 45 para que los autos de Elm puedan pasar primero.
MCL 257.651 - State trunk line highways; preference at intersections; stop, yield or merge signs Sec. 651. (a) Except where approved traffic signals are used to control traffic, the state highway commissioner shall erect stop, yield or merge signs at every entrance to a state trunk line highway from intersecting highways or streets. However, after a traffic engineering investigation the state highway commission acting jointly with the commissioner of the Michigan state police may give preference to a city street or a county road over a state trunk line highway, and shall erect appropriate signs. (b) Where 2 or more state trunk line highways intersect or cross, the state highway commissioner and the commissioner of the Michigan state police, acting jointly, shall determine which traffic, if any, shall be given preference and appropriate stop, yield or merge signs shall be erected.
Se colocan señales de alto, ceda el paso o merge en las entradas de las carreteras estatales para regular el tráfico.
El comisionado de carreteras estatales y el comisionado de policía de Míchigan deciden, a veces después de un estudio del tráfico.
Sí, después de un análisis de tráfico, es posible que se le dé prioridad a una calle de la ciudad o un camino del condado.
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